Supporto di superficie driver senza spazzola 220VAC 110VAC del motore di CC di 2 quadranti

Driver senza spazzola ad alta tensione di velocità del motore di CC di Junqi 220VAC/110VAC 2-Quadrant

Caratteristiche:

1. Tecnologia SMT, piccola dimensione, a corrente forte

2. controllo del fine-ciclo di 2-Quadrant pi di velocità o della corrente con le buone linearità.

3. Regolazioni variabili di parametro per i motori differenti.

4. Funzioni di controllo dell'inverso sicuro, inizio sicuro, permettere, frenare, accelerare al riferimento ed alle funzioni d'uscita dell'impulso di velocità (PAGINA), allarme. Breve circult e sopra protezione di temperatura.

5. Tre generi di input di riferimento: tensione analogica, PWM, frequenza.

6. Adatto a motori trifase di BLDC con i sensori del corridoio.

7. Uso dei chip industriali del grado.

Modello e specificazione:

Driver di velocità del motore della serie S 2-Quadrant BLDC:

Driver Numbering Information:

BLSD 24 35 WDC -2Q-H-T P

BLSD: Driver di velocità di BLDC

24: Tensione nominale (VCC)

35: Limite di picco di corrente (A)

Tensione di CC di DC=Normal, tensione di CC bassa di LDC=Ultra, tensione di CC ultra ampia di WDC=

2Q: 2-Quadrant che determina modo

H: Serie di H (parametri a corrente forte e variabili)

Tum di T=-40~+65℃, tum di Unlabelled=-10~+45℃

Input di impulso di P=0~3KHz allo SV, Unlabelled=0~5V allo SV

Avviso:

picco di corrente 1.Select del driver: Se la corrente nominale Ir del motore è presentata, quindi ≧2*Ir(A)del IP (A)

Se la potenza d'uscita nominale del PR del motore (W) è presentato, quindi IP (A) ≧4*Pr/Vr. Vr (V) è la tensione nominale del motore

2. Determinare quadrante: I driver sono utilizzati soltanto nel quadrante di I&III.

3. Input di frequenza: Il modulo di trasferimento di F-V può aggiungersi al driver per controllo di frequenza (0-3KHz/TTL) al porto dello SV

4. Operazione del freno: Quando il porto di BK è commutato ad a basso livello, il motore smetterà di correre rapidamente mettendo le bobine in cortocircuito tramite i MOSFETs inferiori. la velocità del motore al frenaggio non deve superare la Sicuro-Freno-velocità NS (vedere il diagramma di collegamento).

5. Interferenza dai cavi: Il Corridoio che i segnali possono essere disturbati dalla corrente commutata nelle bobine conduce quando la lunghezza è più di 50mm. Faccia non intreccili insieme. È migliore usare i cavi schermati.

6. Motore Insultaion: Sensori di Corridoio ai sensori Corridoio/di bobine per andare in automobile Cse/bobine per andare in automobile caso

Isolamento Resistance> 100MOhm@500VDC

Minuto dielettrico 1mA@500VAC/50-60Hz/1 dello strength<

Dettagli dell'immagine: